Мойка - это самый важный этап подготовки поверхности к нанесению антикоррозийных составов, мы используем высокощелочные шампуни Lamark shampoo и максимальное давление до 250 бар. Наши мастера максимально качественно вымывают все поверхности и скрытые полости.
Антикоррозийная обработка автомобилей
Комплексные предложения
![]() |
9 750 ₽ |
Примеры: Toyota Yaris, Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Hyundai Gets, Daewoo Matiz | |
![]() |
15 150 ₽ |
Примеры: Kia Rio, VW Golf, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic | |
19 500 ₽ |
|
![]() |
23 700 ₽ |
Примеры: Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz ML | |
27 000 ₽ |
|
31 350 ₽ |
|
![]() |
9 750 ₽ |
Примеры: Toyota Yaris, Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Hyundai Gets, Daewoo Matiz | |
![]() |
15 150 ₽ |
Примеры: Kia Rio, VW Golf, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic | |
![]() |
19 500 ₽ |
Примеры: Kia Optima, VW Passat, Hyundai Creta,Ford Kuga | |
![]() |
23 700 ₽ |
Примеры: Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz ML | |
27 000 ₽ |
|
![]() |
31 350 ₽ |
Примеры: FIAT Ducato, Mercedes-Benz Sprinter |
![]() |
18 990 ₽ |
Примеры: Toyota Yaris, Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Hyundai Gets, Daewoo Matiz | |
![]() |
26 700 ₽ |
Примеры: Kia Rio, VW Golf, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic | |
![]() |
30 600 ₽ |
Примеры: Kia Optima, VW Passat, Hyundai Creta,Ford Kuga | |
![]() |
35 400 ₽ |
Примеры: Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz ML | |
![]() |
39 000 ₽ |
Примеры: Dodge RAM, Toyota Land Cruiser | |
![]() |
43 200 ₽ |
Примеры: FIAT Ducato, Mercedes-Benz Sprinter |
Цены на комплексную обработку
Результат нашей работы
Оставьте заявку
Этапы работ


Фосфатирование Lamark Phospho - это глубокое преобразование ржавчины кислотами, в отличие от пескоструя, этот процесс снимает не только поверхностный слой ржавчины, но и проникает внутрь и преобразует ржавчину в неактивные фосфаты, создавая из них пленку.

Автомобиль укрывается пленкой Lamark. Тщательная сушка поверхности - это важнейший этап. Мы производим его с помощью нагнетания горячего воздуха тепловыми пушками, а также сжатым воздухом, что бы просушить труднодоступные места, раму и лонжероны.

После фосфатирования, для увеличения адгезии (прилипаемости), мы наносим состав(грунт) Lamark Zn который на 95% состоит из цинка, такой метод называется холодное цинкование. Материал наносится только на обработанные места, его задача, дезактивировать кислоту и создать дополнительный защитный слой.

Обрабатываются все скрытые полости специальным составом на основе восков и смол (ML - состав) Lamark InSide c ингибиторами (вещества, подавляющих или задерживающих течение физико-химических процессов) коррозии, к ним относятся: лонжероны, пороги, низ дверей, капот, багажник и рама, если есть.

Нанесение финишного слоя - это завершающий этап обработки, материал Lamark Noise, состоит из каучуко-битумных соединений, наносится толщиной 1-2 мм, на протяжении всего срока службы остается пластичным, отлично справляется с воздействием агрессивных сред и дорожного пескоструя.
Пескоструйная обработка
Пескоструйная обработка – это метод очистки различных поверхностей от загрязнений, коррозии, старого лакокрасочного покрытия и других нежелательных слоёв с использованием абразивного материала, чаще всего песка. Этот процесс позволяет эффективно подготовить поверхность перед покраской, грунтованием или нанесением защитного покрытия. При помощи сжатого воздуха из компрессора абразив с высокой скоростью вылетает из сопла абразивоструйного рукава и механически удаляет все ненужные коррозионные отложения с поверхности.
Преимущества пескоструйной обработки:
Глубокая очистка – удаляет даже въевшуюся ржавчину и стойкие загрязнения.
Равномерная обработка – позволяет достичь однородной шероховатости поверхности.
Быстрота процесса – обработка занимает меньше времени, чем механическая зачистка.
Шумоизоляция арок и дверей
Что происходит с обработкой с течением времени?

